2019年3月22日，由溪林投资主办的“自动驾驶闭门研讨会”在深圳市南山区华润置地大厦E座成功举办。专注于自动驾驶相关领域的一线投资机构、顶级专家参加了本次会议，36氪进行独家采访，毅德控股提供场地支持。本次会议深入探讨了在投资市场进入调整期、中美贸易战背景下自动驾驶赛道的投资机遇，参考国际上发展情况，为投资机构发掘前瞻性的投资机会。

 

【精彩分享，观点碰撞】

自动驾驶现状：估值高、赛道火、全员参与、多算法融合

【估值高】自动驾驶是一个综合性赛道，对技术、渠道、资金和人才都有非常高的要求，市场对其期望值也很高。去年8月，摩根士丹利给Waymo的估值高达1750亿美元，其中自动驾驶出租车业务估值高达800亿美元。

 

【赛道火】竞争压力加大，资本不断涌入。最近背靠母公司Alphabet的Waymo和通用Cruise都曝出了大新闻，前者要放下身段接受外部投资，后者则要广纳人才，年底前再为团队新增1000名工程师。根据我们的统计，自16年至今，自动驾驶赛道的投资金额逐年上升，一些细分赛道已经接近成熟，有些领域会呈现一家独大的局面。

 

【全员参与】政府、企业、资本全员参与其中。截止2018年底，我国已有12座城市和地区发放自动驾驶道路测试牌照，总计73张，主机厂、三大运营商、互联网公司、创业公司纷纷加入竞争。

 

【多算法融合】从硬件到硬件+算法，从单一传感器到多算法融合，是自动驾驶赛道的发展目标和趋势。智能汽车将带来汽车电子电气架构的变革和升级，在L1/L2系统的架构中，自动驾驶的每个功能是与硬件和算法绑定在一起的，每个模块独立负责自己的功能和硬件。但智能驾驶往更高级的方向发展，会促使整车电子电气架构由原来分散式的布置，转向域控制和中央控制式的架构。L3及其以上级别的自动驾驶架构将只保留少数几个高性能的中央处理控制单元。这样的架构就变成了传感器负责信号的采集和处理，中央处理器集中实现所有自动驾驶功能的软件和算法融合，发出最终的控制指令给执行层执行。

 

溪林投资创始人温天立先生表示“我们坚定看好有政策支持和有一定技术门槛的赛道。随着国内开放自动驾驶道路测试智能汽车创新发展战略和自动驾驶路测规范相继发布、5G的推进以及相关技术的进步，我们认为，自动驾驶到了要给出答案的时候了。“

 

国内外自动驾驶差异：产研结合度、工程视野、城市建设

 

【产研结合度】与麻省理工、哈佛、斯坦福、加州伯克利等美国顶级高校在自动驾驶领域的产学研结合状况相比，国内的高校科研还没有和企业产品化进行有效结合。

 

【工程视野】自动驾驶是个系统工程，不能只依靠传感器、算法和软件等车辆自身的配置，还要依赖整个城市和地区的基础设施建设，比如车联网和车路协同。而目前，国内自动驾驶玩家的目光还主要集中在汽车本身，缺乏与整个社会协同思考自动驾驶的全方位布局。

 

【城市建设】自动驾驶的发展离不开城市建设的进步，从城市的不同维度可以评估产业化的潜力。深圳将成为目前国内智能网联汽车道路测试开放道路最长、范围最广、城市道路测试场景最多的城市。

 

深圳市综合交通运行指挥中心总工程师关博士提到：“自动驾驶是一个系统性工程，我们投资人要从更高的层面挖掘投资机会，建设自动驾驶生态；企业家要脚踏实地，钻研核心技术。”

 

【高精定位】：雷达的技术突破和高精地图

高精定位是自动驾驶里重要的基础能力，本次会议的专家针对几种高精定位技术进行了探讨，激光雷达作为关键传感器，率先量产低价产品的汽车将占据车企的合作入口。现场专家表示，固态激光雷达细分为 OPA、MEMS、Flash 三种线路，目前MEMS的优势是非常明显的，未来OPA可能会是一个突破的方向。激光雷达相比毫米波雷达和摄像头在探测精度、探测距离、稳定性和环境适应性有明显优势。Velodyne是激光雷达领域起步最早、规模最大的公司，主攻机械激光雷达，其 64线、32 线、16 线激光雷达售价分别为 8 万美元、4 万美元、8 千美元，这还只是没有加税和运费的价格，即使这样依旧包揽了全球车企 70% 以上的订单 。2015年出货2000台（3000万美金），2016年营收1.8亿美金，2017年营收2.0亿美金（20000台），2018年在中国就出货5000台，全世界仅有50000台，可以看出激光雷达接下来会有不错的发展。

 

本次论坛进行了三个多小时，各位汽车交通行业专家畅所欲言、讨论气氛热烈，各位投资人也都积极分享了各自的投资逻辑和困惑，与同行探讨。在场与会者都提出，希望溪林投资以后多举办这样的交流会。

 

用心服务，共创价值

此次溪林投资主办的自动驾驶交流会，获得众多投资机构的高度关注，包括深创投、松禾资本、达晨创投、昆仲资本、启迪金控、清研资本、招商局资本、复星集团、北汽产投、中国宝安、前海梧桐、TCL投资部、创东方、博时资本、同创伟业、国中创投、大成基金、高新投、广电电气、国科投资、国信弘盛、海航投资、华软资本、明照资本、朴素资本、暴龙资本、前海鹏晨、前海众微、五岳投资、新意资本、时代伯乐等。

 

“我们拒绝了许多机构、拒绝了付9999元门票希望参会的企业家，只定向邀请了符合我们此次研讨预期的嘉宾，希望能保证交流的质量和水平。”

 

溪林投资作为蓝莲花资本集团旗下的研究型精品投行，创立至今已协助19个项目完成融资，融资总额逾5亿美金，目前主要关注消费、科技领域。